Discutam à vontade – II
O velho Max disparou seu novo pacotão para reduzir os custos da F-1. Pelo que entendi, vai insistir na asa bipartida para 2008. E continua sua cruzada contra o controle das montadoras. Em geral,...
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RESUMO DA ÓPERA
SÃO PAULO (sunny) – A primeira coluna Apex do Andre Jung neste ano resume o novo regulamento da F-1 e faz alguns prognósticos para a temporada. O texto está aqui, ilustrado pela Marta Oliveira.
View ArticleGÊNIOS, GÊNIOS!
SÃO PAULO (vamos escolher uma…) – Saiu a 247ª versão do regulamento do campeonato de carros antigos para 2009. Está no site da FASP. Como vocês sabem, no final de 2007 nós, da APTA — a associação que...
View ArticleTEM VOLTA?
SÃO PAULO (vixemaria) – A FIA publicou o regulamento de 2010 com aquela ideia esdrúxula de dar o título a quem ganhar mais corridas. Não vou repetir todos os argumentos contrários que já desfiei aqui...
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BARCELONETAS (3)
SÃO PAULO (que zona) – Está lá no artigo 6.1 do regulamento de 2010 publicado pela FIA em seu site quarta-feira: o campeão mundial será o piloto que somar mais pontos. Mas na segunda-feira o...
View ArticleSOBRE AS REGRAS (1)
SÃO PAULO (pra quê simplificar?) – O Conselho Mundial da FIA deve aprovar semana que vem duas novas regras para 2010. Uma na pontuação, e dela falo daqui a pouco. Outra, sobre o uso de pneus. A ideia...
View ArticleSOBRE AS REGRAS (2)
SÃO PAULO (nunca vou decorar) - A outra mudança proposta, no sistema de pontuação, acho positiva. Aumenta a diferença percentual entre os pontos do vencedor e do segundo colocado. O que está valendo...
View ArticleCONTRA A CAMISA DE FORÇA
SÃO PAULO (soltem a franga) – A última da F-1 é que é possível que no ano que vem fique determinado que serão obrigatórios dois pit stops para todos, e que cada jogo de pneu só possa ser usado da...
View ArticleMUDANÇAS À VISTA
SÃO PAULO (vamos ver) – Volta do reabastecimento, escolha livre de dois compostos de pneus entre os quatro existentes para todas as corridas, pneus mais largos, aerodinâmica mais “agressiva” (que merda...
View ArticleRODADA DUPLA?
SÃO PAULO (calma, tudo em seu tempo) – O terceiro treino livre, sábado de manhã, vira classificação. O horário da classificação, à tarde, uma corrida curta. Essa é uma das ideias que podem ser...
View ArticleMEODEOS
SÃO PAULO (fumaram) – Leiam vocês mesmos o que estão pensando para definir o grid já a partir deste ano, e depois digam aqui o que acharam. Parece que todo mundo aprovou e só falta ratificar no...
View ArticleLARGUS, RAPIDIUS, LINDIUS
SÃO PAULO (vai ficar legal, isso aí) – 2017 será um ano bacana. A FIA vai manter os motores desnecessários, OK, mas pelo menos decidiu mexer bastante nos carros. Isso significa que todo mundo sai de...
View ArticleAS NOVIDADES
SÃO PAULO (curti e compartilhei) – Preparem-se. As classificações da F-1 serão mesmo a maluquice pensada inicialmente, que Ecclestone gostou, mas achou que não daria para implantar antes do GP da...
View ArticleMENOS RÁDIO
SÃO PAULO (olá) – A FIA está baixando o cacete nas regras para 2016, e as equipes têm cada vez menos tempo para entender tudo. A última é restringir as comunicações de rádio. Acho que a coisa está...
View ArticleCUMPRA-SE
SÃO PAULO (maior barato) – Faltava formalizar a aprovação do novo sistema de classificação. Não falta mais. Vai ser a coisa mais legal dessa temporada. Pelo menos nas primeiras corridas, até todo mundo...
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NÃO PODE MAIS
SÃO PAULO (Aderj informa) – O pau comeu no briefing dos pilotos sexta-feira. Muita discussão sobre o “modus verstappianus” de se defender mudando a trajetória na chamada zona de frenagem para uma...
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DICA DO DIA
SÃO PAULO (vamos recuperar o tempo perdido) – Daqui a 20 dias começa o Mundial de F-1. A categoria passa por nova mudança drástica de regulamento, lembrando temporadas como as de 1994, 2009 e 2014, por...
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